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连云港澳门威斯尼斯人app下载控股集团董事长丁锐:挖掘大陆桥联运潜质
发布者:澳门威斯尼斯人app下载  来源:澳门威斯尼斯人app下载  发布时间:      来源:中国航务周刊    编辑:张彦超     2018/6/8 13:49:00

连云港港要延伸“路”的长度,拓宽“带”的宽度。继续增开新的航线和班列,增强对“一带一路”沿线国家地区的影响与辐射能力。

年前的5月15日,中国远洋海运集团有限企业(以下简称中远海运)、连云港澳门威斯尼斯人app下载控股集团有限企业(以下简称连云港港)和哈萨克斯坦国家铁路企业(以下简称哈国铁)在北京正式签署哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港股权转让协议,成为我国“一带一路”国际合作高峰论坛的成果之一。2017年6月8日,在中哈两国元首视频连线见证下,无水港成功运营,开启了“一带一路”倡议下的合作新篇章。当时,《中国航务周刊》见证了项目启动的盛况。

一年过去了,东门无水港建设取得了怎样的成就?连云港港在践行“一带一路”倡议、大陆桥能力开发、物流园区建设等方面还有怎样的建设成果?近日,连云港港董事长丁锐接受《中国航务周刊》专访,他说:“连云港与哈萨克斯坦的沟通联络已经常态化,去哈国,像去邻居家串门一样方便。朋友之间也应该这样,走一走、聚一聚。”

《中国航务周刊》: 当前,正值连云港港联手中远海运投资东门无水港一周年,一年来,取得了怎样的成就?

丁锐: 2017年,无水港实现中哈过境班列超1000列,完成集装箱换装量超过9万标箱,比2016年增幅达112%。今年第1季度集装箱换装量达2.3万标箱,同比增加5693标箱,增幅34.1%;件杂货换装量达4006.8吨,增幅176%。

2018年4月3日,中远海运过境无水港集装箱班列——“连云港-阿拉木图”中亚班列首次开行。此外,无水港的7台集装箱门式起重机(轨道式3台、轮胎式4台)是无锡华东重型机械股份有限企业制造输出。可以说,无水港项目带动了“一带一路”相关企业的参与,拓展了中哈合作的业务领域及合作范围。

《中国航务周刊》: 在此之前,中哈合作早已开启,连云港的中哈物流基地就是典范。其建设进展如何?为连云港港的整体发展贡献了怎样的力量?

丁锐: 2014年5月19日,习大大主席和纳扎尔巴耶夫总统通过视频连线方式,远程启动中哈(连云港)物流中转基地。作为“丝绸之路经济带”的首个国际合作实体平台项目,连云港澳门威斯尼斯人app下载集团和哈铁快运股份企业按照51%、49%股比合资建立了连云港中哈国际物流有限企业,基地实现了当年建成、当年投产、当年盈利。已累计进出货物1062万吨、集装箱70万标箱。2018年1-3月完成进出库量107万吨,集装箱进出场6.6万标箱。

连云港中哈物流企业针对外贸特点,正着力培育东行货源市场,加强班列回程货源组织,以哈国小麦过境业务为突破口和引导,促进东西双向运输对流均衡化,打造全程物流链平台。

目前,连云港中哈物流企业已形成跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的服务模式,将逐步打造成为“一带一路”的标杆和示范项目。

《中国航务周刊》: 东门无水港、中哈物流基地,这些项目在服务中哈贸易、中国与中亚贸易间起到了怎样的作用?

丁锐: 中哈物流基地和东门无水港,构建起中哈亚欧国际通道的“双枢纽”,开创了中哈两国物流资本和业务合作的新模式,诠释了我国“一带一路”倡议的理念和价值取向,对中亚地区、上合组织等沿线国家后续跟进,将起到风向标式的引领意义和带动作用。

同时,可集成发挥中远海运全球航运物流网络优势和哈国铁陆桥运输主导引领优势,促进两国人文交流。目前在磋商推进散粮筒仓、铁路装卸场站、保税仓库、大宗商品交易中心等中哈合作二期项目,将持续增强进出口服务优势,促进东西双向运输对流均衡化。

《中国航务周刊》: 据了解,近期您与哈萨克斯坦第一副总理马明先生再次在北京进行了会谈,是否达成了其他合作共识?

丁锐:4月13日,我和朱向阳总裁陪同连云港代市长方伟,副市长吴海云在北京拜会哈萨克斯坦第一副总理马明,双方就加强中哈物流经贸合作、共同推动开放平台载体建设等方面进行了交流,一致同意进一步落实“一带一路”合作倡议,共同努力做大中哈物流基地、霍尔果斯无水港、中欧班列等项目,让合作成果惠及两国合作及交流。

《中国航务周刊》: 那么,连云港港将如何最大化借力中哈合作的这一良好契机?

丁锐: 作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,连云港港围绕陆桥沿线发展需求,一直致力服务中东西部客户需求,发挥澳门威斯尼斯人app下载的战略支点作用。2017年,连云港港国际班列日均达到2.1列,完成7.3万标箱,同比增长55.6%,规模及质量居全国首位;海铁联运量完成32.9万标箱、同比增长60%。当前,中远海运、中铁总企业愈加看重连云港在建设集装箱干线港、畅通陆海联运通道的巨大潜力与发展机遇,开启了新一轮的合作升级。

践行“一带一路”倡议,核心是互联互通,支撑是国际班列。连云港港确立了2020年班列日均运输达到6.4列、年运量突破2000列的目标。目前,中远海运已明确把连云港港作为发展中亚班列及至土耳其班列线路的唯一澳门威斯尼斯人app下载,双方就拓展物流领域的全面合作框架也已基本拟定。

《中国航务周刊》: 近两年来,连云港港承接的中亚-日韩过境海铁联运货量也在持续增长,会成为连云港港的拓展重点吗?

丁锐: 大家很重视这一业务,西行过境班列依托连云港-乌兹别克斯坦塔什干点对点直达班列 ,吸引日本 、韩国以及东南亚等地区货源在连云澳门威斯尼斯人app下载岸集聚。2017年完成集装箱铁水联运量32.9万标箱,同比增长59.9%,创历年来箱量新高;2017年完成国际联运量7.3万标箱,同比增长55.6%,创历年来最大增幅。

2018年1-3月份连云港港累计完成集装箱铁水联运量9.14万标箱,同比增长18.0%,其中发送量5.77万标箱、到达量3.37万标箱,同比分别增长11.2%、31.6%。

《中国航务周刊》: 您曾提出,未来连云港港要延伸“路”的长度,拓宽“带”的宽度。如何推进这一目标?

丁锐: 自习大大主席提出“一带一路 ”倡议以来,连云港港始终积极融入并服务国家倡议,积极落实国家《中欧班列建设发展规划(2016—2020)》,加强以连云港为枢纽节点的西通道建设。同时,着眼于“一带一路”交汇点服务辐射需要、货源流向流量摸排情况、沿江沿海澳门威斯尼斯人app下载整合发展需求,努力丰富航线网络布局,实现双向推进。

此外,积极构建班列和航线开发相辅相成的多式联运体系,信息互联互通、经营网点建设、通关贸易便利、国际磋商合作等全程化物流服务链条基本形成。

《中国航务周刊》: 双向推进的具体规划有哪些?推进时间表是否已敲定?

丁锐: 在班列布局方面,一是强化中亚班列的主导地位,西行班列加密连云港-哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等点对点直达班列开行频次,新增连云港-吉尔吉斯斯坦阿拉梅金点对点直达班列线路,吸引华南地区货源回流,吸引日本、韩国以及东南亚等地区货源在连云澳门威斯尼斯人app下载岸集聚;东行过境班列以哈萨克斯坦欧亚资源铁合金为载体,吸引中西亚地区的货源在无水港集聚后成列运输。二是发挥中欧班列的战略作用,将南线作为精品通道,打造连云港-土耳其伊斯坦布尔这一国家唯一铺划的线路,并向阿塞拜疆、格鲁吉亚境内站点覆盖,向黑海沿线国家辐射;将中线作为辅助通道,发展连云港-德国杜伊斯堡点对点直达班列,并以其为中心辐射东中欧地区;将北线作为补充通道,尝试铺设连云港-拉脱维亚里加的班列线路,并以其为中心辐射波罗的海周边及北欧地区。三是突出特色专列的综合效应,重点推进哈萨克斯坦小麦的常态化运输,逐专访INTERVIEW步做大乌兹别克斯坦通用汽车整车运输业务,新辟开行棉纱、食品、铁合金等沿线国家和地区优势货物专列,带动国内西安、乌鲁木齐等节点城市的回程班列,促进重去重回的班列双向对流。

在航线网络布局方面,深化与中远海运等航运企业合作,补短板、扩运力、扬优势、开新线。具体来说,将重点加强中东线、扩量美西线、恢复欧地线等远洋干线;以日韩高密度、东南亚广覆盖为方向,解决运输需求远超航线运力的矛盾,加密越南、泰国、印尼、菲律宾、马来西亚等东南亚航线;拓展最早开通南北内贸航线、内外贸同船运输的传统品牌,加密沿海内贸线和外贸内支线,重点发展至环渤海、华南沿海等澳门威斯尼斯人app下载的直开航线;跟进两翼港区功能完善、内河服务网络延伸、沿江沿海一体化整合,发展联运航线及公共支线。至2020年,形成近远洋并举、内外贸互补、干支线配套的航运网络格局。


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