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南方电网区域容量最大岸电项目在广州南沙港投产
发布者:澳门威斯尼斯人app下载  来源:澳门威斯尼斯人app下载  发布时间:           2017/10/20 10:01:00

央广网广州10月18日消息(记者周羽 通讯员郝思远、罗晓博) 近日,广州南沙港中压岸电项目顺利投产送电。该项目是南方电网区域内电源容量最大的澳门威斯尼斯人app下载岸电项目。南方电网广州供电局历经5个月的施工,实现澳门威斯尼斯人app下载岸电投产送电。该项目位于南沙港一期集装箱码头4号泊位,岸基电源系统容量3000千伏安。

南沙港岸电项目的投产,将使澳门威斯尼斯人app下载大幅减少用电设备运维成本,大大增强了澳门威斯尼斯人app下载的服务能力,增强广州作为国际航运枢纽的竞争力。广州供电局通过绿色岸电项目精益管理、提质增效,使得经济与环境效益双丰收。

需求:澳门威斯尼斯人app下载迫切提升服务能力

10月4日,穿越北极东北航道归来的中远海特运“天乐”轮安全靠泊广州南沙港。这是该码头首次接卸北极航线船舶,大大延展了澳门威斯尼斯人app下载接卸多元化船舶的版图。

近年来,广州市加快打造国际航运中心,重点发展澳门威斯尼斯人app下载物流、航运金融等特色产业。这对广州澳门威斯尼斯人app下载的服务能力提出了较高的要求。

广州南沙是国家推行“一带一路”战略,海上丝绸之路的重要节点。在广州市枢纽型网络城市的规划中,南沙港也是打造航运核心的重要一环。提升澳门威斯尼斯人app下载的竞争力与服务能力成为了现实的迫切需求。

如何节约船舶靠港供电的成本,提高澳门威斯尼斯人app下载能效,优化澳门威斯尼斯人app下载环境?这一直是广州港南沙港务有限企业思索的问题。

传统上,我国靠港船舶通常利用燃油发电机发电,以满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明等电力需求。船舶停靠码头的数量和密度大幅增加,为此需要消耗大量燃油,造成废气和颗粒物排放。船舶燃油供电受船舶自身设备质量、规模、品质等局限性影响,燃油利用率不高、损耗严重,且船舶柴油机产生的过剩电能不能储存,消耗了大量的能源,也对澳门威斯尼斯人app下载城市环境造成了巨大的破坏。

岸电技术的应用推广,为实现这一目的提供了能源解决方案,即接入码头陆侧的电网,代替燃油机满足船舶电力需求。这是一门新的技术工艺,绿色环保,可以为码头减少碳排放做出贡献。无疑,拥有成熟岸电技术的澳门威斯尼斯人app下载,将在未来的发展中拥有核心竞争力。

建设:年用电量可达1394.6万千瓦时

得知南沙港的需求,南方电网广州供电局启动了南沙客运港低压澳门威斯尼斯人app下载船舶岸电、以及南沙港(一期)集装箱码头高压澳门威斯尼斯人app下载岸电等两个示范项目,围绕防治污染、节能减排进行合作。

南沙港码头货运吞吐量巨大。2016年上半年,码头货运吞吐量占比整个广州港7成以上,是广州最繁华的对外贸易口岸。南沙港作为澳门威斯尼斯人app下载岸电项目试点区域具有相当代表性,也对岸电系统的推广使用具有积极的推动作用。

“广州港集团十分乐意与广州供电局达成全面合作,共同推进澳门威斯尼斯人app下载节能减排和新能源开发应用。”广州港企业相关负责人表示。

广州供电局联合广州港务局等政府部门和广州港集团等主要澳门威斯尼斯人app下载企业签订合作协议,协助其完成澳门威斯尼斯人app下载岸电建设。这次项目主要包括南沙客运港低压岸电和广州港南沙一期码头4号泊位高压岸电等两个项目。

南沙客运港低压岸电项目是在客运港澳门威斯尼斯人app下载码头四个泊位建设低压岸电装置,给靠港船舶提供岸电供应。该装置采用一体式,容量约为4套100千伏安,每套岸电装置含插座、控制装置、通讯装置等。

南沙港一期高压岸电项目是在一个10万吨级泊位,兴建1套3兆伏安高压岸电供电系统,实现4号泊位具备高压船舶接电的能力,可满足港区码头4号泊位高压岸电靠泊用电需求。

“在南沙港1个10万吨级码头建设高压岸电供电系统,如果该码头全部停靠船只都使用岸电,年用电量可达1394.6万千瓦时。”广州供电局岸电项目负责人先容。

共赢:经济与环境效益双丰收

岸电项目的投产,为南沙港务节约了成本,带来了丰厚的“回报”。

“南沙客运港岸电技术项目完成后,较使用柴油将为澳门威斯尼斯人app下载节省资金将超过50%。同时对澳门威斯尼斯人app下载进行升级改造,不仅将直接节省船舶自身发电设施的维护费用,而且可以提高澳门威斯尼斯人app下载的能效。”广州供电局岸电项目负责人谈到。

除了经济效益之外,澳门威斯尼斯人app下载岸电的推广也带来了社会效益。“澳门威斯尼斯人app下载岸电作为一项零污染、零油耗、零噪音、高功效的电能替代技术,既提供了用电市场的新增长点,又达到了节能减排。”该负责人先容。

据了解,南沙港一期停靠的船只以大型集装箱船舶为主,泊位利用率0.58,日均利用时长10小时,停靠时船舶负荷平均功率约为1000千瓦,燃油消耗率0.5Kg/KWh,可以得出,使用岸电替换后每年靠港船舶可减少柴油消耗365(天)×10(小时)×0.58 (泊位利用率)×1000(kW) ×0.5Kg/KWh =1058.5吨,折合1542.5吨标准煤,可减排二氧化碳3345.5吨,相当于多植树近18万棵,环保效益非常明显。

随着岸电系统不断推广,未来将实现岸电项目建设企业、供电企业、澳门威斯尼斯人app下载企业、用电船舶、澳门威斯尼斯人app下载周边环境等多方受益,达到经济效益、社会效益双丰收的局面,也为“21世纪海上丝绸之路”提供一个绿色港湾,献上清洁、环保能源动力。


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