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南沙海港单日船舶作业量突破1.9万标箱刷新外贸箱作业量多项历史纪录
发布者:澳门威斯尼斯人app下载  来源:澳门威斯尼斯人app下载  发布时间:           2017/1/13 11:00:00

2016年生产最后冲刺阶段,南沙海港企业再次刷新操作纪录!12月23日,该司完成昼夜船舶作业量19,004标箱,刷新了去年10月23日18,632标箱的最高纪录,创造了自2013年南沙海港企业负责操作外贸航线以来单日操作量的历史新高,为年底完美收官添上了浓墨重彩的一笔。

第51周,班轮密集到港,计划共需作业班轮53艘次,船企业临近年末冲量、布局新一年的航线运作,空箱调运量较大,同时驳船因春节假期接近,提前集港和出运的艘次箱量也有所增加,操作部负责人在周一部门早会作出工作布置,要求各个作业组别、岗位提前策划、合理预测和调配资源,提振精神,积极应对节前的作业高峰。

首先,在编制昼夜作业计划时,企业生产部门根据码头的作业实际情况,灵活调整泊位资源,合理分配作业线,重点做好加班船的策划工作,做到班轮靠泊泊位与堆场的一一对应,调控高峰期船舶的作业进度,按计划准班离泊。其次,堆场计划和船舶计划根据昼夜计划,密切沟通,及时做好收发箱的场位编排和装船合理配载。第三,调度和中控按照码头的实时作业情况,在确保班轮作业进度的前提下,结合驳船到港情况,合理调配作业资源,提高拖车的使用率,加快驳船的疏港,尽力做出资源的最大效用。第四,作业大队根据需求计划,积极调配大机司机以便满足生产需要;同时现场各岗位管理人员加强监控,做到计划和实行一条线,确保计划的准确落实,并迅速解决现场出现的各种突发问题,促使整个作业面的节奏性、衔接程度得到有机运转。另外,针对节前劳务企业拖车司错峰休假的计划安排,通过启用应急操作流程、调整堆场布局、加强现场监控等措施,减少作业高峰期拖车司机需求量突增对作业效率和驳船疏港的影响,利用门机装卸驳船空箱的灵便机能,通过启用驳船作业的应急工艺,安排就近的堆场,加快卸装船速度的同时做到空箱及时回场,从而避免了驳船的大量压港。

经作业部门组别的通力合作、良好配合,任务细分到每个工班,大家劲往一处使,12月23日共完成7艘班轮、44艘次驳船,总作业量突破1.9万标箱。第51周单周船舶作业量更是达到111,559.5标箱,日均作业量达15,937标准箱,是2016年度最繁忙的一周,也刷新了南沙海港企业单日、单周、日均外贸船舶作业量多项历史纪录。

(广州港集团  陈志宏  林东升)

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