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苏北运河:节能减排推动社会经济效益共赢
发布者:澳门威斯尼斯人app下载  来源:澳门威斯尼斯人app下载  发布时间:      中国澳门威斯尼斯人app下载网     2015/3/25 14:14:00

集装箱运输船正安全通过邵伯船闸。 李洪彬 摄

集装箱运输船飞行在畅通有序的苏北运河航道上。 邱建生 李洪彬 摄

中新江苏网淮安3月23日电(邱建生) 23日,据苏北运河2014年报统计数据显示,其中一组“节能减排”的数据特别耀眼:苏北运河节能减排社会贡献显著,相比公路运输方式,全年节约运输成本 160多亿元,节省油耗约250万吨,减少二氧化氮排放2.52万吨、二氧化硫排放2.94万吨、烟尘排放0.53万吨,减少二氧化碳排放947万吨。

404公里苏北运河航道点多线长,10个航运梯级水位落差达31米,沿线设有28座现代化大型船闸,途经徐州、宿迁、淮安、扬州四市十四县(区)。其水运比较优势非常明显,主要表现在运量大、耗能省、运价低、占地少、污染轻等特点。

据苏北航务处黄岩处长先容,千百年来,京杭大运河一直是我国重要的南北水上运输通道,同时还承担了排洪、灌溉、输水、排污等水利和市政功能。京杭大运河与万里长城、埃及金字塔、印度佛加大佛塔并称为世界最宏伟的四大古代工程。万里长城、金字塔、佛加大佛塔随着现代文明的推进,而成为历史陈迹,惟独京杭大运河,却是至今还活着的、流动着的学问遗产。尤其是京杭运河苏北段,日夜繁忙,承担着40000艘船舶的安全通行,担负着推动沿河经济社会发展的重任,因此,建设好、管理好、养护好这条运河是历史赋予的光荣使命,发挥好苏北运河独特的优势和作用。据统计,2014年苏北运河累计船舶通过量22.42亿吨、货物通过量14.14亿吨,同比分别增长10%和12.7%;货物运量突破3亿吨,同比增长11.3 %;集装箱运输7.42万标箱,同比增长62.7%。

“坚持科技创新与生态航道建设相结合,大力推进节能减排工作,努力成为交通运输节能减排的先行军,实现苏北运河沿线经济、社会、环境等多方共赢……”黄岩处长说,一方面让船舶快速通行,简化过闸手续,减少停靠次数,降低开启发动机频次,给运河的上空多留住蓝天。比如,从2010年起,苏北运河船舶过闸全程实行“一票通”服务,为GPS船舶通过苏北运河提供“一次登记、全程服务、无缝调度”的过闸服务,该船在首闸联网收费系统登记,缴纳本航次全部过闸费,并取得相应票据后,船舶到达次闸及以下一道船闸,无需再上岸到远方调度站服务大厅办理过闸手续,船闸可通过GPS定位,短信、高频等远程登记来调度船舶,实现梯级间过闸连续服务,有效降低了营运成本,节省从了从待闸区开船到船闸远调站的燃油消耗。同时,积极推进和扶持水上集装箱运输,2014苏北运河依法免征进出太仓港集装箱费用814万元。另一方面,积极推进生态绿色航道建设,在苏北运河两淮段,以现有芦苇为主作为护坡植物,建设14.58公里生态型护岸;在刘涧至泗阳梯级根据航道特点新建2.0公里格宾生态护岸,利用格宾的通透性,改善环境、净化水体。如今,放眼望去,苏北运河航道已构画出水清、岸绿、鸟飞的美好景象。

据悉,为进一步打造绿色水上走廊和生态低碳航道,保护运河水质,今年江苏省交通运输厅还进一步推广“蓝色动力”LNG清洁能源在内河船舶使用和LNG加气站点的实施,启动京杭运河LNG水运项目示范区建设,以减少碳、硫等化学物质的排放量。

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