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高栏港疏港铁路一期试运营 广珠铁路打通最后障碍
发布者:澳门威斯尼斯人app下载  来源:澳门威斯尼斯人app下载  发布时间:      中国澳门威斯尼斯人app下载网     2014/12/22 13:50:00

南方都市报 蓝辉龙  12月18日上午,一列货运火车缓缓驶向高栏港鑫和码头,将在码头装满货物后经广珠铁路运往韶关,宣布了高栏港疏港铁路一期工程正式通车试运营。这意味着,通车两年的广珠铁路,终于打通了最后终端的“奇经八脉”,货物可直接由码头上车北上,无须再通过汽车转运到高栏港站上火车。

2012年底,广珠铁路在经过20年的曲折建设过程后,终于宣告正式通车。以货运为主的广珠铁路,从广州抵达高栏港后,终点站高栏港站距离各码头仍有一段的距离,当货物经海运抵达高栏港后,还需卸货由汽车转运到高栏港站,然后才能装上火车运往全国各地,增加了企业的成本。

为了解决这个难题,珠海市开始规划建设疏港铁路,主要功能就是从高栏港站连接到各码头及货物量大的企业,让货物可以直接从“家门口”上火车,减少中间的转运成本。按照规划,高栏港疏港铁路将一共分为五期建设,包括高栏港北顺岸铁路专用线、石化区铁路专用线、大突堤铁路专用线、南迳湾铁路专用线和石油项目铁路专用线,全部建成后铺轨达80多公里,投资总规模达到30亿元。

18日开通的高栏港疏港铁路专用线一期即高栏港北顺岸铁路专用线,位于珠海经济技术开发区,接轨于广珠铁路高栏港站,线路总长19.473公里,总投资 6 .96亿元,于2012年12月25日开工。一期工程主要连接神华码头、鑫和码头和秦发码头,是高栏港煤炭和矿石运输的重要通道。

珠海城铁投资有限企业董事长王春锦先容,当天,该列火车将在鑫和码头装上铁矿石后,北上运往韶关,若整列车装满的话,一次可以发送2500多吨的货物。按照规划设计的运输能力,疏港铁路一期工程一年可提供2000万吨发送量的运力保障。

“疏港铁路运营后,将大大降低货物的运输成本。”王春锦说,按照目前的设备,列车抵达码头后,一小时就可以将一列车装满,这种装车设备在整个广东省都是比较先进的,与之前汽车转运相比,效率得到相当大的提升,除了资金方面的成本,也将为企业节省很多的时间成本。

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